কারকর্মীরা এফটিসিকে কোয়ালকম রুলের বিরুদ্ধে লড়াই করার আহ্বান জানিয়েছেন

0

একদল গাড়ি প্রস্তুতকারক ও প্রযুক্তিবিদ সংস্থা মার্কিন নিয়ন্ত্রকদেরকে চিপমেকার কোয়ালকমের বিক্রয় ব্যবস্থার বিষয়ে আরও পদক্ষেপ নেওয়ার আহ্বান জানিয়েছে।

টেসলা, ফোর্ড, হোন্ডা, ডেইমলার, ইন্টেল এবং মিডিয়াটেক ফেডারাল ট্রেড কমিশনকে (এফটিসি) কোয়ালকমের পক্ষে সাম্প্রতিক আদালতের রায়কে লড়াই করার জন্য বলেছে।

কোয়ালকমের গ্রাহকদের চিপস বিক্রির আগে পেটেন্ট লাইসেন্স চুক্তিতে স্বাক্ষর করার প্রয়োজনের একটি অনুশীলন রয়েছে।

এই ধরনের অনুশীলনগুলি অভিযোগ প্রতিপন্ন করেছে যে প্রতিযোগিতাটি হিমশিম খাচ্ছে।

মোবাইল ফোন চিপস তৈরির বিশ্বের বৃহত্তম নির্মাতা কোয়ালকম এই দাবিগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করেছে। বিবিসি এই গাড়িটির কারীদের চিঠির বিষয়ে মন্তব্য করার জন্য এই সংস্থার কাছে যোগাযোগ করেছে।

জানুয়ারী ২০১৭ এ, এফটিসি কোয়ালকমের বিরুদ্ধে ফেডারেল জেলা আদালতে একটি অভিযোগ এনেছিল, মোবাইল ফোন এবং অন্যান্য পণ্যগুলির জন্য অর্ধপরিবাহী সরবরাহের ক্ষেত্রে একচেটিয়া বজায় রাখতে “অ্যান্টিকম্পেটিভ কৌশল” ব্যবহার করার অভিযোগ তুলেছিল।

এফটিসি সেই সময়ে বলেছিল যে কোয়ালকমের “অ্যান্টিকম্পেটেটিভ আচার” এর ফলে ওয়াইম্যাক্সের মান ৪ জি বাদ পড়েছিল এবং এলটিই তার পরিবর্তে বিশ্বব্যাপী মোবাইল শিল্প গ্রহণ করেছিল

স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির জন্য কি ৫ জি প্রয়োজন হবে?
অ্যাপল এবং কোয়ালকমের বিলিয়ন ডলারের মামলা নিষ্পত্তি করে
ইউরোপীয় ইউনিয়ন চিপমেকার কোয়ালকমকে ৮৭০মি জরিমানা করেছে অ্যাপল
মার্কিন বাণিজ্য নিয়ন্ত্রক জোর দিয়েছিলেন যে কোয়ালকমের অনুশীলনগুলি “প্রতিযোগিতা এবং গ্রাহক” উভয়কেই ক্ষতিগ্রস্থ করেছে এবং এর অর্থ অ্যাপলের মতো মোবাইল ফোন প্রস্তুতকারীদের কোয়ালকম চিপসের জন্য বেশি দাম দিতে হয়েছিল।

মে 2019 সালে, মার্কিন জেলা জজ এফটিসির পক্ষে ছিলেন এবং রায় দিয়েছিলেন যে কোয়ালকমকে তার পেটেন্ট লাইসেন্সিং পদ্ধতিতে পরিবর্তন করা দরকার, তবে এই মাসের শুরুর দিকে, আপিলের নবম সার্কিট কোর্টের বিচারকদের একটি প্যানেল এই সিদ্ধান্তকে উল্টে দিয়েছে।

“যদি দাঁড়াতে দেওয়া হয়, প্যানেলের এই সিদ্ধান্তটি সহযোগিতামূলক স্ট্যান্ডার্ড-সেটিংয়ের মাধ্যমে অর্জিত বাজার শক্তির অপব্যবহারকে উত্সাহিত করে মানদণ্ডের বাস্তুতন্ত্রকে অস্থিতিশীল করতে পারে,” গাড়ি সংস্থা ও প্রযুক্তি সংস্থাগুলির একটি গ্রুপ তার চিঠিতে লিখেছিল।

অ্যাপলও ২০১৩ সালের জানুয়ারিতে কোয়ালকমের বিরুদ্ধে মামলা করেছে এবং তার প্রযুক্তির জন্য অতিরিক্ত চার্জিংয়ের অভিযোগ এনেছে এবং কোয়ালকমের পাল্টা মামলা দাবী করে যে অ্যাপল তার ব্যবসায়ের গোপনীয়তা অন্যান্য জিনিসের মধ্যে চুরি করেছে। শেষ পর্যন্ত, উভয় সংস্থার এপ্রিল ২০১৯ এ সমস্ত মামলা নিষ্পত্তি করে।

পেটেন্ট নিয়ে সমস্যা
কারিগরি নীতিতে বিশেষজ্ঞ সাংবাদিক গ্লিন মুডির মতে, গাড়ি শিল্পটি কোয়ালকমের পেটেন্ট অভ্যাস দ্বারা বিরক্ত, কারণ “গাড়িগুলি চক্রগুলিতে কম্পিউটারে পরিণত হয়”, কারণ এই শিল্পটি আরও উন্নত সংযুক্ত গাড়িগুলির বিকাশ চালিয়ে যাচ্ছে।
ভবিষ্যতে, আশা করা হচ্ছে যে সংযুক্ত গাড়িগুলি তাদের সাথে ইন্টারনেটে সংযোগ করতে ৫জি প্রসেসর ব্যবহার করবে। নির্মাতারা এই যুদ্ধটি ৫ জি-এর ওপরে দেখেছেন এবং তারা আশঙ্কা করছেন যে এটি 5 জি প্রযুক্তির অগ্রগতির উপর আধিপত্যের লড়াই হিসাবে ফার্মের অবস্থানকে সীমাবদ্ধ করবে। “এটি [কারিগরদের] ব্যবহারের চেয়ে একেবারে পৃথক বিশ্ব, তাই হঠাৎ করে তারা কম্পিউটারের স্ট্যান্ডার্ড এবং কম্পিউটার পেটেন্টগুলি ব্যবহার করার মুখোমুখি হচ্ছেন, যা তাদের কাছে না থাকায় তাদের জন্য একটি বড় সমস্যা problem তাই যদি তারা থাকে “এই জিনিসগুলির লাইসেন্সিং শুরু করতে হবে, এটি তাদের জন্য ব্যয়বহুল হতে চলেছে,” মিঃ মোডি বিবিসিকে বলেছেন। পেটেন্ট হ’ল একটি লাইসেন্স যা কোনও উদ্ভাবন উত্পাদন করার একমাত্র অধিকারকে এবং অন্যকে সেই আবিষ্কার তৈরি, ব্যবহার বা বিক্রয় করা থেকে বাদ দেওয়ার একমাত্র অধিকারকে সম্মানিত করে। “পেটেন্টগুলির মূল নীতিটি হ’ল আপনার ধারণা ছিল এবং লোকেরা আপনাকে কেবল অর্থ প্রদান করে কারণ আপনার ধারণা ছিল,” তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন। “পেটেন্ট জিনিসটি একটি শেষ অবলম্বন কৌশল – যখন আপনি কী করবেন জানেন না, আপনি মূলত দাবি করেন যে লোকেদের পেটেন্টের জন্য আপনার পাওনা eণ রয়েছে যদিও আপনি এর জন্য বেশি কিছু করছেন না।” স্ট্যানফোর্ড আইন স্কুলের প্রফেসর মার্ক লেমলি আইন, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি সম্পর্কিত স্ট্যানফোর্ড প্রোগ্রামের পরিচালক। তিনি কয়েক বছর ধরে কোয়ালকমের বিভিন্ন আদালত মামলা অনুসরণ করে আসছিলেন। “কোয়ালকম একটি প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল যে এটি তার চিপগুলিকে যুক্তিসঙ্গত এবং অ-বৈষম্যমূলক শর্তে লাইসেন্স দেবে, কারণ তারা চেয়েছিল যে তাদের চিপগুলি শিল্পের মানগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত এবং তারপরে তারা এগুলি এড়াতে একটি কাঠামো তৈরি করেছিল।” “আমি মনে করি তারা আসলে অবিশ্বাস আইনকে লঙ্ঘন করছে।” ‘পেটেন্টগুলি উদ্ভাবনের পক্ষে খারাপ’ অধ্যাপক লেমলি মনে করেন যে নবম সার্কিট কোর্ট অফ আপিল কোয়ালকমের বিরুদ্ধে রায় ফিরিয়ে দেওয়ার ক্ষেত্রে “অবিশ্বাস আইনের সংজ্ঞা” ভুল বুঝেছিল। “এটি উদাহরণস্বরূপ বলেছে যে এটি জেলা আদালতের বেশিরভাগ অনুসন্ধানকে উপেক্ষা করতে পারে কারণ এই অনুসন্ধানগুলি প্রবাহী গ্রাহকদের ক্ষতি দেখায় এবং বিশ্বাস বিরোধী আইন কেবল প্রতিযোগীদের উদ্বেগ করে,” তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন। “এটি ঠিক পিছনের দিকে – কয়েক দশক ধরে অবিশ্বাস আইন বলেছে যে আমরা প্রতিযোগীদের রক্ষা করতে বাইরে নই, আমরা প্রতিযোগিতামূলক প্রক্রিয়া রক্ষা করতে এবং গ্রাহকদের সুরক্ষার জন্য বাইরে এসেছি।” এফটিসি এই সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিল করতে পারে, তবে গাড়ি নির্মাতারা এবং প্রযুক্তি সংস্থাগুলি যদি কোয়ালকমের বিরুদ্ধে মামলা করতে চান তবে তাদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে অবস্থিত নবম সার্কিট আদালত এড়িয়ে চলতে হবে, কারণ “ওই সার্কিটের আদালত সেই সিদ্ধান্তের দ্বারা আবদ্ধ বোধ করবে”।

“যদি তারা এফটিসিকে কাজ করতে প্ররোচিত করতে না পারে তবে তাদের পক্ষে তর্ক করার সুযোগ থাকবে এটি অন্যায় এবং অন্য ক্ষেত্রে অনুসরণ করা উচিত নয়, তবে এটি আরও শক্ত হয়ে যায়।”

প্রযুক্তি আইনী চ্যালেঞ্জগুলি সম্পর্কে জনপ্রিয় ব্লগ টেকডার্টের পক্ষে লেখেন মিঃ মুডি জোর দিয়েছিলেন যে পেটেন্টগুলি উদ্ভাবনের পক্ষে সত্যই খারাপ।

“আপনি যদি সংযুক্ত গাড়িগুলির বাজার বাড়িয়ে তুলতে চান তবে পেটেন্ট এনক্রব্রেন্স ছাড়াই আপনি যা চান তা হ’ল উন্মুক্ত মান, যাতে আপনারা যতটা সম্ভব সংস্থাগুলি চালনা করতে এবং ব্যয় হ্রাস করতে বাজারে অংশ নিতে পারেন” “