বেনাপোলের মাধ্যমে পণ্যগুলির ধীরে ধীরে ডেলিভারি আমদানি বন্ধ হয়ে যায়

2

ধীরে ধীরে পণ্য সরবরাহের ফলে বেনাপোল বন্দরে তীব্র স্থান সংকট দেখা দিয়েছে, ভারতের পেট্রাপোল বন্দরে ৪,০০০ এরও বেশি ট্রাক বাংলাদেশে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে।

বন্দরের যানবাহনের উপ-পরিচালক মামুন কবির তারাফদার বলেন, বেনাপোল বন্দরে প্রায় ১ লাখ টন পণ্য আটকা পড়েছে, যা এর পরিচালন ক্ষমতা ৪০,০০০ টনের চেয়ে অনেক বেশি।

Onদুল আজহার ১০ দিন আগে এবং ১০ দিন পরে যে পণ্য এসেছিল তার কোনওটিই প্রধানত করোনভাইরাস প্রাদুর্ভাব, বর্ষা এবং ফেরিগুলির দুর্বল অবস্থার কারণে সরকারী নিষেধাজ্ঞার কারণে বন্দর থেকে সরবরাহ করা হয়নি।

তারাফদার আরও বলেন, পণ্যগুলির দুর্বল চাহিদা তাদের ব্যবসায়ে বেনাপোল বন্দর থেকে অপ্রত্যাশিত গতিবেগের সবচেয়ে বড় চ্যানেল বেনাপোল বন্দর থেকে পণ্য সরবরাহ করতে প্রভাবিত করেছে।

বেনাপোল আমদানি-রফতানি সমিতির সাধারণ সম্পাদক আলী হোসেনের মতে, যানজটের জন্য ব্যবসায়ীরা দুইভাবে অর্থ হারাচ্ছেন।
প্রথমত, তারা বাংলাদেশে প্রবেশ করতে না পারার কারণে ভারতের বনগাঁয়ের কালিটোলা পার্কিংয়ে অতিরিক্ত ওয়েটিং চার্জ দিচ্ছেন।

দ্বিতীয়ত, কিছু স্থানীয় প্রভাবশালী ব্যক্তি যখন পার্কিং ছেড়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকে এবং প্রতিটি ট্রাক থেকে প্রতিদিন প্রায় ২ হাজার টাকা চাঁদা আদায় করে তখন ট্রাকগুলি সীমাবদ্ধ করে দেয়, হোসেন বলেন।

স্থানটি সাফ করার জন্য, বেনাপোল কাস্টম হাউস বন্দরে যে চালান চালিয়ে রাখা হয়েছে তা এক সপ্তাহের জন্য নিলাম করার জন্য একটি পাবলিক নোটিশ জারি করেছে। অপরিবর্তিত জিনিসগুলি সাধারণত তাদের আগমনের এক মাস পরে নিলাম করা হয়।

নোটিশটি বন্দরকে যানজট কমাতে সহায়তা করেছে, কারণ অনেক আমদানিকারক তাদের পণ্য নেওয়া শুরু করেছেন। তবে কেউ কেউ তাদের পণ্য সরবরাহ করতে আরও সময় চাইছেন।

বেনাপোল সিএন্ডএফ এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি মফিজুর রহমান সাজান জানান, ব্যবসায়ীরা বারবার মালামাল পরিচালনার জন্য বন্দরে আরও বেশি জায়গা তৈরি করার দাবি জানিয়ে আসছেন।

“আরও গুদাম তৈরির সময় এসেছে,” তিনি আরও যোগ করেন।

তারাফদার স্থান সঙ্কট ও সরঞ্জামের ঘাটতি নিয়ে ব্যবসায়ীদের অভিযোগের কথা স্বীকার করেছেন।

“এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য আমরা ইতিমধ্যে কোটি টাকা ব্যয়ে দুটি বড় গজ তৈরি করেছি। আমরা ২৫ একর জমি অধিগ্রহণ করেছি এবং আরও সাড়ে ১ একর জমি অধিগ্রহণের কাজ চলছে।”

তদুপরি, বেনাপোল বন্দরে ২৯ কোটি টাকা ব্যয়ে কার্গো যানবাহন টার্মিনাল স্থাপনের কাজ শীঘ্রই শুরু হবে।

সাধারণত, ভারতীয় পণ্যসম্পন্ন প্রায় ৪০০ থেকে ৫০০ট্রাক বেনাপোল বন্দরে একটি দিন প্রবেশ করে। মহামারীটি হওয়ায় তার সংখ্যাটি ৩০০ এ নেমে এসেছে।

“আমরা ভারতীয় কর্তৃপক্ষকে প্রতিদিন সকাল আটটায় ভারত থেকে ট্রাক প্রেরণ শুরু করতে বলেছি। তবে তারা সাধারণত সকাল দশটায় বাংলাদেশের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করে, যা ট্রাফিক যানজট তৈরিতেও ভূমিকা রাখে,” তিনি যোগ করেন।